UN38.3 هو معيار السلامة الإلزامي لبطاريات الليثيوم التي يتم نقلها دوليًا. مطلوب تحت:
غير يدوي للاختبارات والمعايير (الجزء الثالث ، القسم بم)
إيكاو/ياتا أنظمة البضائع الخطرة
US DOT 49 CFR من الولايات المتحدة
إلزامي لجميع بطاريات الليثيوم (ليثيوم أيون/ليثيوم معدن ، خلايا/حزم ، وأجهزة مجهزة ببطارية) ، يتحقق اعتماد UN38.3 من الامتثال للسلامة في النقل الجوي والبحري بموجب اللوائح الدولية (IATA/IMDG). تواجه البطاريات غير المعتمدة رفض الشحن والعقوبات التنظيمية
تتطلب الشهادة بطاريات الليثيوم لاجتياز 8 اختبارات أمان حرجة: محاكاة الارتفاع ، الدراجات الحرارية ، الاهتزاز ، الصدمة ، الدائرة القصيرة ، التأثير/السحق ، الشحن الزائد ، والتفريغ القسري-ضمان الاستقرار في ظل الظروف القاسية أثناء النقل والاستخدام.
شهادة UN38.3 إلزامية لشحنات بطارية الليثيوم ، والتحقق من السلامة في الظروف القاسية (-40 درجة مئوية إلى 75 درجة مئوية ، وتأثير g). تواجه البطاريات غير المتوافقة رفض النقل من قبل شركات النقل الجوي/البحري بموجب لوائح IATA/IMDG ، مما يسبب تأخيرات مكلفة.
تخفف هذه الشهادة من مخاطر بطارية الليثيوم أثناء النقل ، وتمنع الانفجارات الحرارية والانفجارات. إنها تفي بلوائح البضائع الخطرة/IATA ، مما يضمن لوجستيات عالمية آمنة لجميع أنواع بطاريات الليثيوم في ظل ظروف قاسية.
1. إعداد العينات
• 12 خلية كحد أدنى 12 بطارية
• يجب أن تكون عينات الإنتاج
2. الاختبار في مختبر معتمد
• يجب اتباع إجراءات اختبار الأمم المتحدة بالضبط
3. تقرير الاختبار والملخص
• يشمل جميع بيانات الاختبار
• يجب إظهار الامتثال لجميع الاختبارات الثمانية
4. إعداد MSDS/SDS
• مطلوب لمستندات الشحن
5. UN38.3 وضع علامات على البطاريات
يجب أن تشمل:
• رقم الأمم المتحدة (على سبيل المثال ، UN3480)
• تصنيف واط ساعة
• معلومات الشركة المصنعة